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西安外環高速南段計劃2020年建成通車 或為“五環”

2019-02-16 09:03:08  點擊:  來源:華商網-華商報  


[摘要]在優化營商環境、強化招商引資、支持民企發展、激發微觀市場主體活力等方面創新舉措、狠抓落實,推動民營經濟大發展、大突破,讓開放之門開得更大、改革之路走得更快。...

  原標題:西安外環高速南段計劃2020年建成通車 或為“五環”

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  報告解讀

  搶抓加力民營經濟發展機遇

  在優化營商環境、強化招商引資、支持民企發展、激發微觀市場主體活力等方面創新舉措、狠抓落實,推動民營經濟大發展、大突破,讓開放之門開得更大、改革之路走得更快。

  【報告摘要】協調推進國省干線改擴建工程,啟動西安外環高速南段、東三環至臨潼和西戶快速干道建設,推進西閻快速干道項目。

  【專家解讀】2月15日,華商報記者從陜西省交通建設集團了解到,西安外環高速公路南段已于2017年12月開工。外環高速公路南段的開工建設,意味著西安第二條繞城高速——西安外環高速建設進入最后階段。

  西安外環高速公路由西安外環高速北段(原西咸北環線)、西安外環高速南段、榆藍高速渭南至玉山段以及連霍高速渭南赤水至零口段共同構成。全長270公里,與包茂高速、銀百高速、福銀高速、連霍高速、京昆高速、滬陜高速、榆藍高速7條國家高速公路相通,連接12條對外高速輻射線。

  項目全線設計時速120公里,采用雙向六車道高速公路標準,設互通式立交11處。西安外環南段高速路計劃2020年建成通車。

  外環高速南段路線起于鄠邑東樞紐立交,在秦渡鎮西側跨過西安至鄠邑公路后,于秦渡鎮南部設線,向東連續跨灃河和西太路;由長安通訊產業園與灤鎮之間穿過后,先后跨過子午大道和長安大道,在王曲南部以明線翻越神禾原,至太乙宮立交以北2公里處,設樞紐立交與包茂高速相接;繼續向東經王莽、引鎮南、史家寨鎮、湯峪北,跨過浐河進入黑溝,設3390米隧道穿過白鹿原后,沿陶峪河下行,在藍關立交南側2公里處,設樞紐立交與福銀高速相接;路線向東北,繞過藍田縣規劃區至藍田東立交東側與滬陜高速相接。

  1月29日,人民網的地方領導留言板上,西安市規劃局對一條題為《建議盡快規劃建設西安的四環五環》的建議進行回復:“目前,我局已編制完成大西安快速路體系規劃。根據規劃,大西安骨架路網按照三軸三廊三通道多中心的城市空間發展布局,突出軸線和廊道發展特點,格局表述為’六環十二射’,其中一環為現狀環城路,二環為現狀二環,三環為繞城高速,四環是由南橫線—灃鎬大道—涇河大道—西閻快速圍合而成,五環為外環高速,六環是關中環線高速。我局已將該規劃成果上報至市政府,待市政府上報省政府審定。” 華商報記者 雷婧

編輯: 陳晶

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